原標(biāo)題：北京將研究地鐵高峰票價(jià) 未來(lái)推出安檢新模式

　　記者從北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組了解到，《2021年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）已正式印發(fā)實(shí)施，今年北京將從優(yōu)化供給、調(diào)控需求、強(qiáng)化治理三個(gè)方面提出了38項(xiàng)治理措施。

　　據(jù)悉，北京將研究地鐵“高峰票價(jià)＋通勤優(yōu)惠”。同時(shí)，北京繼續(xù)實(shí)施小客車總量調(diào)控和工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施，推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在北京市登記的小客車有序退出，并深化研究錯(cuò)時(shí)、靈活上下班、對(duì)外交通和旅游交通與城市通勤高峰時(shí)段錯(cuò)峰等措施，降低集中出行需求。

　　此外，北京交通部門還將加快推進(jìn)軌道交通四網(wǎng)融合發(fā)展，推動(dòng)與鐵路部門簽訂路地戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，研究完成四網(wǎng)融合頂層設(shè)計(jì)，打造“一套體系、一網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、一票通行、一站安檢”。推進(jìn)城市副中心線、東北環(huán)線、通密線等市郊鐵路整體提升工程，推進(jìn)S2線南段（黃土店—南口）通勤化改造，為市民提供通勤多樣化選擇。（伍策 宋卿）