原標題：北京豐臺火車站交通樞紐主體完工 接入兩條地鐵

　　豐臺火車站交通樞紐實現(xiàn)主體完工

　　接入兩條地鐵和20條公交線路 設置3000個自行車停車位

　　在豐臺火車站南側，數(shù)百名工人正在火熱施工中，豐臺火車站交通樞紐的鋼結構骨架已經“沖出”地面。昨天，據(jù)首發(fā)集團公聯(lián)公司消息，去年年底，豐臺火車站交通樞紐的南樞紐和北樞紐均已完成主體結構施工。目前，正在進行辦公樓外立面幕墻及室內裝修施工。力爭今年年底實現(xiàn)全面完工。

　　豐臺火車站交通樞紐項目，位于西南三環(huán)與西南四環(huán)之間，由南樞紐和北樞紐兩部分構成，分別位于豐臺火車站南北兩側。項目主要承擔了豐臺火車站與本市軌道交通、公交車、旅游大巴、出租車、自行車等交通方式的銜接換乘功能，共計規(guī)劃20條公交線路、200個出租車蓄車位、3000個自行車停車位，同時結合城市通廊及換乘通道設置了配套服務及便民服務功能。

　　在豐臺火車站正南，北京青年報記者看到，人員和機器設施都在忙碌著，樞紐站鋼結構的屋頂搭建成形，用于公交車進出站的坡道已經修建完畢。沿著施工梯道下行，一座巨大的地下樞紐主體已完工。在樞紐站地下一層，率先完工的家庭式衛(wèi)生間以及母嬰室樣板間已亮相。衛(wèi)生間采用簡約風裝修，通透敞亮。

　　首發(fā)集團公聯(lián)公司豐臺火車站交通樞紐項目現(xiàn)場指揮劉佳巖介紹，通過地下巨大的換乘大廳，從鐵路出站的旅客，可換乘地鐵10號線或者16號線。在地下一層有商業(yè)配套設施和出租車換乘區(qū)，地下二層主要為公交樞紐部分，市民可換乘公交。

　　劉佳巖提到，樞紐站在建設的同時，不僅考慮了交通功能，也考慮了與城市周邊融合的問題。項目采用公共交通與城市商業(yè)開發(fā)一體化建設模式，強化交通功能與城市功能相融合，同時加強樞紐與周邊商業(yè)地塊互聯(lián)互通，推動豐臺火車站組團綜合開發(fā)和站城一體化發(fā)展，進一步與麗澤金融商務區(qū)、豐臺科技園形成聯(lián)動，以滿足各類交通人群及周邊居民的需求，整合了多種交通資源及城市開發(fā)，體現(xiàn)了“站城一體”發(fā)展理念。

　　首發(fā)集團公聯(lián)公司積極組織項目工程建設，南北樞紐在場施工人員990人，已于2023年底完成主體結構封頂，目前，正在進行辦公樓外立面幕墻及室內裝修施工，換乘大廳屋面檁條施工，地下室綜合管線及精裝修施工。春節(jié)前辦公樓計劃外立面封閉、換乘大廳完成屋面底板施工，精裝修完成墻面及頂棚龍骨安裝。項目嚴格按照施工部署，結合冬季施工的特點，積極組織勞務人員、施工材料及機械設備進場，高效進行施工作業(yè)，力爭2024年底建設完成，為周邊市民綠色出行提供便利。

　　今年，公聯(lián)公司擬列入北京市重點工程計劃共計20項，其中春明路、沙羊路、山湖路、良三路、永引渠南路西延、觀音堂路等8項工程計劃年內實現(xiàn)開工，北清路、通馬路、望京西樞紐、朝陽站樞紐、豐臺火車站交通樞紐等5項工程計劃于2024年底實現(xiàn)基本完工。